Подвеска Honda Accord заслужила репутацию надёжной, комфортной и “управляемой”, особенно в 7, 8 и 9 поколениях. Однако с учетом возраста большинства автомобилей (от 7 до 20 лет) замена элементов подвески — это актуальная задача для большинства владельцев.
🔧 Тип подвески на Honda Accord 7–9 поколений
| Поколение | Передняя подвеска | Задняя подвеска |
|---|---|---|
| Accord 7 (2002–2007) | Независимая, двойные поперечные рычаги | Многорычажная независимая |
| Accord 8 (2008–2012) | Независимая, МакФерсон (EU), двойной рычаг (US) | Многорычажная, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Accord 9 (2013–2017) | МакФерсон (все версии) | Многорычажная, с алюминиевыми компонентами |
📊 Таблица: Часто заменяемые элементы подвески Accord (7–9 поколение)
| Элемент | Примерный ресурс | Оригинальный номер Honda | Цена, руб (средняя) | Комментарий |
|---|---|---|---|---|
| Амортизаторы передние | 80–120 тыс. км | 51605-SDA-A03 | 5500–8000 | KYB, Sachs, Tokico — отличные аналоги |
| Амортизаторы задние | 80–130 тыс. км | 52610-SDA-A03 | 5000–7500 | Желательно менять парой |
| Опорный подшипник передний | 60–100 тыс. км | 51726-SDA-A02 | 1000–1500 | Часто гудит при повороте руля |
| Сайлентблоки переднего рычага | 70–100 тыс. км | 51391-SDA-A01 | 800–1200 | Разрываются, стучат при торможении |
| Стойка стабилизатора перед | 30–50 тыс. км | 51320-SDA-A03 | 700–1500 | Denso, Febest, CTR — хорошие заменители |
| Задние сайлентблоки | 100–150 тыс. км | 52385-SDA-A00 | 900–1400 | Лучше менять комплектом (лев+прав) |
| Задние рычаги в сборе | 150+ тыс. км | 52345-SDA-A01 | 3000–5000 | Из-за люфтов нарушается развал-схождение |
| Подшипник ступицы перед | 100–150 тыс. км | 44300-SDA-A51 | 3000–4500 | При сильном износе — гул на скорости |
| Подшипник ступицы зад | 120–160 тыс. км | 42200-SDA-A51 | 3500–5000 | Замена требует съёмника |
🛠️ Частые проблемы и признаки неисправности
-
Стук при проезде лежачих — чаще всего из-за износа стойки стабилизатора или сайлентблока.
-
Увод руля в сторону — проблема в развале либо в перекосе рычага.
-
Гул сзади — сигнал к замене заднего ступичного подшипника.
-
Пробои на кочках — признак усталости амортизаторов или разрушения отбойников.
⚙️ Подвеска в тюнинге и улучшении
Honda Accord часто используется в кастом-проектах. На рынке есть доступные комплекты:
-
Полиуретановые сайлентблоки (например, от Energy Suspension)
-
Заниженные пружины Eibach или Tein
-
Стойки Koni, KYB AGX — с регулировкой жесткости
-
Панара-рычаги и регулируемые тяги на заднюю ось
🔍 Советы по ремонту
-
При замене сайлентблоков лучше использовать пресс или специальную оправку.
-
Перед заменой стойки стабилизатора желательно обработать гайки WD-40 — резьба часто закисает.
-
После любой замены элементов подвески обязательно делать развал-схождение.
-
Покупая аналог, сверяйте не только номер, но и материал и габариты — особенно это важно для задних рычагов.
