Обзор Хонды Аккорд 1983
После безусловного успеха первого поколения, в 1983 году японский производитель предложил следующую модификацию Хонда Аккорд 2 поколения. Новый автомобиль был направлен на завоевание зарубежных рынков, прежде всего США и эта затея увенчалась полным успехом.
При разработке нового поколения Honda Accord II были учтены реалии новых рынков, машину доработали, сделав более объемной и комфортной. Кроме того, со второго поколения Хонда Аккорд начала выпускаться непосредственно на территории США, это стало еще одной причиной ее популярности. В результате второе поколение Аккорд за время выпуска стал самой популярной японской моделью на американском рынке, в Японии в 1985 году эта модель получила почетное звание «Автомобиль года». В 1984 году был проведен рестайлинг, коснувшийся внешнего вида автомобиля, а 1986 году ее сменило новое, третье поколение.
Экстерьер Аккорда второго поколения
Чтобы максимально расширить круг потенциальных покупателей, на Хонда Аккорд 2 кузов предлагался в двух вариантах – хэтчбэк и седан.
Именно седан стал настоящим хитом продаж во всем мире благодаря продуманным решениям дизайнеров, которые успешно сочетались с практичностью и динамикой обновленного автомобиля.
Новое поколение полностью отвечало современным ему тенденциям по компоновке и дизайну, был доработан аэродинамический пакет и, несмотря на вынесенные вперед зеркала заднего вида, разработчикам удалось существенно снизить сопротивление воздушному потоку. После рестайлинга 1983 года на некоторых модификациях зеркала вернулись на привычное место.
Увеличенная головная оптика продолговатой формы смотрится динамично, задняя оптика имеет увеличенные элементы и хорошо просматривается.
Одной из особенностей Хонда Аккорд всех поколений, включая второе, является большое лобовой стекло с тонкими боковыми стойками, что существенно улучшает обзор. Самый популярный 4-дверный седан официально не относится к D-классу, но имеет габариты, достаточные для удобной посадки 5 человек:
- длина 4460 мм;
- ширина 1660 мм;
- высота 1380 мм;
- дорожный просвет 165 мм.
Снаряженная масса автомобиля около 960 кг, а объем багажника составляет 370 л, что достаточно много для своего времени и делало Аккорд 2 отличным вариантом для большой семьи и дальних путешествий.
Интерьер Аккорда второго поколения
Для выхода на новые рынки у Хонда Аккорд 2 салон было решено сделать более комфортным и современным. Он стал просторнее и удобнее, с учетом выхода на американский рынок были сделаны более объемные и удобные сидения. Уже в базе предлагалась велюровая отделка салона, опционально можно было получить салон, отделанный качественной кожей.
Комфорт водителя и пассажиров обеспечивается наличием кондиционера и электроподъемников, но это на более продвинутых комплектациях. В базе предлагалось радио, а в более богатых комплектациях кассетный плейер. Одна из особенностей Хонда Аккорд 2 поколения, наличие штатной системы навигации Electro Gyrocator. Это первое подобное решение для серийных автомобилей в средней ценовой категории стало еще одной причиной популярности автомобиля во всем мире.
Технические характеристики Хонды Аккорд 2
Силовые агрегаты Аккорда второго поколения
Сосредоточив свое внимание на дизайнерских решениях и комфорте, при разработке технической части Хонда Аккорд 2 поколения было решено воспользоваться решениями, принятыми для предыдущего поколения. Но на это были свои причины, поскольку оба бензиновых 4-х цилиндровых двигателя, устанавливаемых на автомобиль прекрасно проявили себя, превосходя конкурентов по многим показателям, прежде всего, по надежности. На второе поколение Хонда Аккорд устанавливались такие силовые агрегаты:
- двигатель 1.6 мощностью 94 лошадиные силы с максимальным крутящим моментом 133 Н·м;
- двигатель объемом 1.8, выдающий 110 лошадиных сил при моменте 149 Н·м.
Оба мотора работали с карбюраторной системой подачи топлива, что гарантировало дополнительную надежность. При высокой отдаче они отличались экономичностью, расход на 100 км не превышал 8-9 л – очень хороший показатель для своего времени. Дополнительно стоит отметить их неприхотливость, поскольку двигатели отлично работают на бензине АИ-92.
Трансмиссия Хонды Аккорд 1983
Хонда Аккорд 2 поколения мог оснащаться двумя типами передней трансмиссии – пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом. Обе коробки передач отличаются надежностью и не вызывают нареканий весь срок эксплуатации автомобиля. Для механики традиционно не нужно никакого ухода, а вот разработанный под американский рынок автомат, хоть и имеет хорошую плавность хода, требует периодической замены трансмиссионного масла.
Подвеска Хонды Аккорд 2
Для обеспечения надежного сцепления с дорогой и комфортной езды, как передняя, так и задняя подвеска Аккорд 2 поколения сделаны с применением независимых амортизационных стоек МакФерсон. Чтобы избежать излишней валкости в поворотах и других негативных последствий, на каждую из них установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Время показало, что такая компоновка оказалась очень удачной, при достаточной упругости, ходовая часть обеспечивает комфортную езду и уверенно держит дорогу на виражах. Что касается стоек, то с ними не возникает проблем до 300 тыс. км пробега, при условии адекватной эксплуатации.
Рулевое управление Аккорда 2-го поколения
Рулевое управление имеет реечную конструкцию, на автомобиль в базовой комплектации устанавливается гидроусилитель руля, что улучшает маневренность в стесненном городском пространстве. На скорости машина ведет себя предсказуемо, уверенно маневрируя при необходимости обгона или перестроения.
На передние тормоза устанавливаются вентилируемые диски, что обеспечивает отличные показатели даже на высокой скорости. Задние тормоза остались барабанными, но это не мешает автомобилю отлично замедляться как в штатном режиме, так и при возникновении чрезвычайной ситуации.
Комплектации Аккорда второго поколения
Хонда Аккорд 2 поколения поставлялся в нескольких комплектациях. Базовая GL могла оснащаться как бензиновыми моторами 1.6 и 1.8, она имела трехточечный ремень безопасности, радио, галогенные фары, гидроусилитель руля.
В комплектации GX добавлялся, обогрев заднего стекла, тахометр, кассетный плейер, а также навигационная система. В дополнительной комплектации GXR устанавливался только двигатель 1.8, можно было опционально купить машину с люком, центральным замком, электрическими стеклоподъемниками всех дверей, круиз-контролем. В этой комплектации Хонда Аккорд 2 превосходила большинство своих конкурентов, что и стало причиной ее популярности на мировом рынке, включая японский и американский.
Плюсы и минусы Хонда Аккорд 1983
Преимущества Аккорда 2-го поколения
К преимуществам Хонда Аккорд 2 поколения относят ее надежность и живучесть всех агрегатов. По сравнению со многими другими одноклассниками такого же возраста, она, как правило, выглядит и ездит гораздо лучше.
Особо отмечается ее двигатели, как 1.6, так и 1.8, есть множество отзывов, в которых владельцы говорят о том, что после покупки они так и не делали капитальный ремонт, а машина прошла уже не одну сотню тысяч километров. При этом они остаются эластичными и тяговитыми.
Еще один плюс – подвеска, обеспечивающая отличную управляемость на любой скорости и наличие гидроусилителя руля. Салон, сделанный из устойчивых к износу материалов, служит не один десяток лет. Хонда Аккорд 2 – очень неплохой вариант в качестве первого автомобиля или для семьи с небольшим доходом.
Недостатки Аккорда 2-го поколения
Недостатки в автомобиле тоже имеются. Отмечается традиционное для японцев слабое лакокрасочное покрытие и склонность к коррозии, но это решается регулярным осмотром и обработкой кузова, сам металл достаточно прочен и вынослив.
Главный недостаток – проблема с запасными частями, вплоть до того, что приходится приспосабливать детали от других автомобилей, но Хонда Аккорд 2 поколения все же славится надежностью, поэтому прибегать к таким методам приходится крайне редко.
Стоимость автомобиля Хонда Аккорд 1983
Что касается Хонда Аккорд 2, цена сильно зависит от состояния автомобиля. Кроме того, в свое время было завезено большое количество этих автомобилей с правым рулем, а это зачастую приводит к проблемам при переоформлении.
В то же время, автомобиль остается достаточно надежным, при условии сохранности кузовных деталей, с которыми бывают проблемы. В состоянии, пригодном к эксплуатации можно найти автомобили по цене от 70 тыс. рублей, если машина ухожена и с малым пробегом, ее могут предлагать за 150-170 тыс. рублей, но в этом случае нужно очень внимательно осмотреть ее, особенно состояние кузова, ведь самый «молодой» вариант будет иметь 1985 года производства.
